Koło z obrzeżem z PU lub Vulkollan na rdzeń ze stali nierdzewnej V2A | obrzeże Ø 240 mm | bieżnia Ø 200 mm

Spurkranzrad mit PU- oder Vulkollan®-Bandage auf Edelstahl 1.4301 (V2A)-Kern | Kranz-Ø 240 mm | Lauf-Ø 200 mm

Gedrehtes Edelstahl-Spurkranzrad mit aufgegossener Elastomerbandage. Der V2A-Kern trägt die Last und schützt gegen Korrosion und chemische Belastung, die PU- oder Vulkollan®-Bandage dämpft Stöße und schont die Lauffläche. Der umlaufende Spurkranz hält das Rad sicher auf der Bahn.

Laufbelag — Auswahl

Polyurethan MDI — Hochwertiges MDI-Polyurethan, abriebfest, ölbeständig und mit guter Dämpfung. Wirtschaftliche Wahl für mittlere bis hohe Belastungen in Industrie- und Lagerumgebung. Härte ca. 92 Shore A. Temperatur -20°C bis +80°C.

Vulkollan® — Premium-Elastomer von Covestro, höchste Tragfähigkeit bei elastischem Lauf, extrem abriebfest, dauerlastfähig. Erste Wahl für Schwerlastanwendungen, FTS/AGV und Anwendungen mit Dauerbetrieb. Härte ca. 92 Shore A. Temperatur -20°C bis +80°C.

Kernmaterial: Edelstahl 1.4301 (V2A)

Korrosionsbeständiger austenitischer Edelstahl 1.4301 (V2A). Für feuchte Umgebungen, Reinraum, Lebensmittelbereich, Pharmaindustrie und Außeneinsatz ohne zusätzliche Beschichtung. Säurearm beständig, gut polierbar, FDA-konform bei entsprechender Belag-Auswahl.

Typische Einsatzbereiche

Lebensmittelproduktion, Getränke- und Brauereitechnik, Pharma- und Kosmetikherstellung, Reinraumanwendungen (ISO Klasse 5–8), feuchte Lagerbereiche, Außeneinsatz an Kranschienen, sowie FTS/AGV-Systeme mit Hygieneanforderungen.

Hinweis Sonderanfertigung

Diese Räder werden auftragsbezogen aus Edelstahl gefertigt. Lieferung und Preis nach Anfrage. Sonderdurchmesser, abweichende Achslochpassungen sowie V4A (1.4571, säurebeständig) auf Anfrage möglich.

Ausführung — Auswahl

Mit Kugellager — Für mitlaufende Räder mit geringem Rollwiderstand und hoher Laufleistung. Das wartungsarme Kugellager ermöglicht leichtgängigen, gleichmäßigen Lauf auch bei Dauerbetrieb.

Mit Nabennut — Für den Einsatz als Antriebsrad. Die eingearbeitete Nabennut nimmt eine Passfeder auf und stellt eine formschlüssige, drehfeste Verbindung zur Antriebswelle her. Geeignet für angetriebene Laufwagen, Portalkrane und motorisch bewegte Fahrwerke.